L'aller en voiture
Partez à neuf heures, prenez l'A28, arrivez vers dix heures trente. Garez-vous au musée (gratuit) plutôt qu'au village (payant). La route est sans histoire mais les vingt derniers kilomètres traversent la forêt : particulièrement beaux en octobre.
Si vous préférez ne pas conduire, le train de Tours au Mans met cinquante-cinq minutes. La gare est à quinze minutes à pied du musée. Nous vous déposons à Tours et vous récupérons le soir si vous nous prévenez.
Ce qui mérite votre temps
La collection des 24 Heures. Les Bentley d'origine, les Jaguar, la Porsche 956 dans le coin qui a signé le tour le plus rapide de la course en 1985. Comptez quarante-cinq minutes si vous lisez les cartels.
La salle Bugatti. La raison pour laquelle la plupart font le déplacement. Six Bugatti d'avant-guerre, dont une Type 35 victorieuse à Brooklands. Comptez une heure.
L'exposition contemporaine. À sauter un jour d'affluence ; revenez plus tard quand c'est plus calme. La salle est spectaculaire mais c'est là que se concentrent les visiteurs d'un jour.
Le déjeuner sur le retour
Évitez la cafétéria du musée (nous avons essayé : c'est correct mais c'est une cafétéria de musée). Descendez vingt minutes au sud jusqu'à un petit village appelé Pont-Levêque (pas le bourg du fromage en Normandie, celui-ci est juste à la sortie de Château-du-Loir) et déjeunez à l'auberge en face de l'église. Trois plats, un vin local, du calme. De là, il y a quarante-cinq minutes jusqu'à la maison.
Je suis monté pour les Bugatti, je suis rentré en parlant d'une Porsche dont je n'avais jamais entendu parler, et j'ai obtenu de ma femme qu'elle revienne l'an prochain.
Un hôte de Manchester